杨怀远，1937年生，安徽庐江人,先后荣获“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”“上海市优秀共产党员”“新中国成立60周年‘双百’人物”等近60项荣誉。
1960年，杨怀远从部队转业到上海海运局，在客船上做生火工。由于他曾在部队受过工伤，不适应锅炉的高温，随后被调到民主5号轮做服务员。客轮上的服务员干的都是些婆婆妈妈伺候人的事情，他又听不懂上海话，在工作中经常会遇到一些麻烦，出一些洋相。而之前和他一起转业到上海海运局的战友大部分都做了客船的乘警，他有些想不通，工作中带着情绪，他想自己一米八的个头，在部队还是工程兵班长，为什么就不能像其他战友一样当个乘警呢？
1963年3月，中央发出了“向雷锋同志学习”的号召，杨怀远把自己和雷锋做了个对照，发现他俩是同龄人，出身苦，在新社会翻了身，都在部队当过工程兵，不同之处就是雷锋在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，而他却不安心做一个客运服务员，这是个人主义的患得患失思想啊。杨怀远十分惭愧，他认真学习雷锋精神后，暗暗下决心：按雷锋的人生路子走，做一个雷锋式的客运服务员。他主动要求到条件最差的五等舱工作，为孩子洗尿布，为病人洗疮口，为老人挑行李，为妇女背孩子。30多年如一日，不怕苦、不怕累、不怕脏、不怕烦，被旅客们亲切地称为“老人的拐杖”“孩子的保姆”“盲人的眼睛”“病人的护士”。
他说：“当时，我工作的民主5号轮定班跑上海、青岛等航线，旅客中老大爷、老大娘及带小孩的妇女特别多。他们大都是带着大包小包到南方探亲的。每次船到港时，总有一些老人和带孩子的妇女站在一大堆行李面前发愁。学了雷锋后，我宁愿晚下班，为这些有困难的旅客搬好行李后再来打扫卫生。”
20世纪80年代初，杨怀远当上了海运局的领导，每天朝九晚五，专车接送，在宽敞明亮的办公室里上班，却再也不能每天与大海、客轮相伴，别扭得浑身难受。最终，他做出了一个出人意料的决定，向组织要求重新回到客船上当服务员。就这样，他又重新挑起扁担，继续为天南地北的旅客服务。
1997年，60岁的杨怀远到了退休的年纪，可是他退而不休，又向组织申请再次回到客轮上，又坚持挑了两年担子。1999年，他正式退休时，单位人事科给他算了一笔账：这么多年来，他有1336个礼拜天没有休息过，35年没在家中过春节。
来源：中国青年报
编辑：马江曼
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